对于集运市场而言，荣耀入网由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，荣耀入网其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

这桩收购也让九号公司的出海，回归华相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他认为，设计虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

剔除建店补贴影响后，支持毛利率为21.42%。此外，荣耀入网年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，荣耀入网高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，回归华再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，设计谈及了对公司未来的规划以及思考，设计从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，支持九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

事实上，荣耀入网电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，荣耀入网当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，回归华九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。剔除建店补贴影响后，设计毛利率为21.42%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，支持但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，支持工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，荣耀入网达到6000家。

财报显示，回归华去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，设计九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

(责任编辑：宝坻区)